Moderner haltbarer neuer Keilriemen für Trabant 500/600 und P601 bis Baujahr 1969. Es handelt sich um die alte 13mm breite Ausführung. Ggf. wurde dein Trabi schon mal modernisiert und auf den schmalen Keilriemen umgerüstet. Im Zweifel mal am Trabant nachsehen.
Kopexrohr, Warmluftschlauch. Länge 30cm. 2 Stück sind beim Trabant P601 verbaut. Einer zwischen Krümmerheizung und Warmluftgeräuschdämpfer und ein zweiter zwischen Kühlluftgehäuse und Vorschalldämpfer. Nachfertigung.
Kühlluftgehäuse oder auch Luftleitblech oder Motorgehäuse genannt. Einzelteil wie abgebildet ohne Rückwand, Seitenteil etc. Mit Lackbeschädigungen durch jahrzehnte Lagerung und Transport.
Bei den älteren Trabant Modellen wird das Lüfterrad des Motors mit einem Spannband aus Metall befestigt. Später wurde der Lüfter mit einem M8-Gewindebolzen und Mutter von unten verschraubt. Dieses Spannband lässt sich auch bei den späteren Motoren verwenden, wenn z B. die M8 Lüfterverschraubung defekt ist. Nachteilig ist die Befestigung mit Spannband nicht, man wollte in der Serie nur ein Teil einsparen.
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