Bremse
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Backenbreite 30 mm ab 1975.
Meterware, Teilmengen bestellbar (z. B. 2,2 für 2,2 Meter)
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Länge: 170 cm. Bremsleitung vom Verteiler am Rahmen entlang Rahmen auf Verbinder.
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Länge: 20 cm. Bremsleitung hinten links zum T-Stück.
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Länge: 25 cm. Bremsleitung vom T-Stück Stück nach links vorn.
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Länge: 30 cm. Bremsleitung vom Verbinder Motorraum zum HBZ.
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Länge: 50 cm. Bremsleitung vom T-Stück Stück zum LAD und T-Stück nach rechts vorn.
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Länge: 55 cm. Bremsleitung hinten rechts zum T-Stück.
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Länge: 90 cm. Bremsleitung vom Motorraumverbinder zum T-Stück auf Geweih.
Sale 44%
Länge: 110 cm. Bremsleitung vorderer Verbinder zu Verbinder Motorraum.
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Aktuelle Erstausrüsterqualität! Stahlleitung verkupfert, verzinkt und kunststoffbeschichtet.
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Bremsleitungssatz B1000 / B1000-1 Erstausrüsterqualität
Bremslichtschalter für den Hauptbremszylinder. Auch wenn in anderen Shops verschiedene Schalter für Trabant 601 und 1.1 etc. gelistet sind, so handelt es sich aber definitiv immer um den gleichen Schalter passend für alle Trabant und Wartburg sowie alle weiteren IFA-Fahrzeuge mit hydraulischem Bremslichtschalter.
Sale 55%
Neu angefertigte Bremsschläuche, Gesamtlänge 185 mm, 2 Stück werden insgesamt benötigt.
2 Stück Bremsschläuche werden benötigt.
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Länge über alles 48cm. Gewinde M12x1.
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350 mm lang für Wartburg 1.3 vorn A-Kreis. 2 Stück Bremsschläuche werden benötigt.
Schlauchschelle welche sich durch einfache Bedienung mit Zange und sichere Abdichtung durch gleichmässige Nachziehwirkung auszeichnet.
Seilzug bzw. Bowdenzug für Handbremse Wartburg. Origianalteil
Ausverkauft
Neuer Kolben für Wartburg-Bremssattel Vorderachse für alle Wartburgs mit Scheibenbremse vorn. Serie ab 1974. Für einen Sattel werden 4 Kolben benötigt.
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Länge: 40 cm. Bremsleitung vom LAD zum Verteiler am Rahmen; vom HBZ zum Verbinder Motorraum; vom Achsschenkel vorn links+rechts.
Damit wird der Handbremshebel an der Bremsbacke hinten befestigt. Die Niete braucht nur mit einem Hammer breit geschlagen zu werden.
Ein Stück. Radbremszylinder inkl. Entlüftungsschraube für die 50mm breiten Bremsbacken. Original regeneriert im Tausch oder zzgl. Pfand.
Ein Stück Radzylinder komplett.
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Hochwertiger Reparatursatz für einen Wartburg Bremssattel. NICHT aus Ungarn! Beinhaltet 4 Dichtringe, 4 Staubschutzmanschetten, 3 Entlüftungsschrauben und 3 Entlüftungskappen sowie etwas Fett.
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Bremsbeläge Made in Italy in hochwertiger Qualität.
Originale Scheibenbremsbeläge (4 Stück) von Ferrodo für Barkas B1000-1 mit originaler Scheibenbremsanlage.
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Bremsbeläge bzw. Bremsklötze ohne Klemmfeder, ungarische Produktion, für Trabant 1.1 Vorderachse und für Barkas B1000-1 (Viertakter) Hinterachse mit Scheibenbremse.
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Die Schmiernippel finden sich an allen IFA-Fahrzeugen und Anhängern, z.B. an Auflaufeinrichtungen, Bremsseilen, Pedalwerke, Schwenklager, Türscharniere und vieles mehr.
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Der Umstieg auf DOT5 bietet sich an bzw. ist wärmstens zu empfehlen, wenn eh gerade Arbeiten an der Bremse anstehen, wie z. B. der Tausch der Radbremszylinder.
Splint für Bremsbeläge Vorderachse Wartburg 353/1.3
Verteiler für Bremsleitung mit 3 Anschlüssen und Bohrung zur Befestigung mittels Schraube.
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