Vergaser
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Original Bolzen für Anlenkbügel.
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Chokedrehschieber für Vergaser 28HB Trabant P601
Originaler Chokebowdenzug für Trabant P601 Blockvergaser 28HB 2, 28HB 3-1, 28HB 4-1. Länge der Hülle 106 cm.
Hüllenlänge 115 cm
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Chokebowdenzug, Haubenöffner, Lüftungszug original ab Werk mit Hüllenlänge 170 cm. Durch passende Kürzung universell für Trabant, Wartburg und viele IFA Fahrzeuge nutzbar. Z. B. für Trabant alle Vergaser bis hin zu Mikuni.
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Dichtring zwischen Benzinhahn und Tank, für den Schlauchstutzen am Benzinhahn sowie auch für das Schwimmernadelventil im Vergaserdeckel.
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Justierschraube bzw. Schlitzschraube M8 für Gasbowdenzug.
Schlauchklemme mit Spannbereich 11.1 bis 12,9 mm. Die Schlauchschelle passt für die meisten Benzinschläuche mit 6 mm Innendurchmesser wie z. B. beim Trabant P601.
Die Gasfeder befindet sich zwischen Motorblock und Gashebel am Vergaser.
Gaszug Trabant P 601 aus originalen DDR-Beständen.
Originalteil
Gummidichtring (O-Ring) für Umgemischschraube (das ist die große Schraube welche schräg nach vorn zeigt) für Sparvergaser 28 H1-1 Trabant P601.
Kleiner Halter für die Gasrückzugsfeder des Vergasers. Die Halteöse ist an einer Motorschraube neben dem Vergaserflansch befestigt.
Hohlschraube 12 mm.
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Ca. zwei Millimeter starke Isolierplatte zwischen Motor und Vergaser um diesen thermisch zu isolieren. Ohne diese kann der Vergaser überhitzen. Beidseitig muss eine Vergaserflaschdichtung montiert werden. (Vergaser-Dichtung-Isolierplatte-Dichtung-Motor)
Gute Qualität, nicht aus Ungarn, Hersteller FILTRON.
Schraube verloren? Nur passend für die von uns angebotenen Mikuni-Vergaser.
Passend für Vergaser Trabant 601. Für 6 mm Schlauch und Hohlschraube 12 mm.
Schlauchnippel für Vergaser Trabant P 601
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Originalteil für Sparvergaser 28H1-1 sowie Blockvergaser letzte Ausführung.
Neue Produktion, Schwimmkörper aus Kunststoff.
Einlassventil des Vergasers welches durch den Schwimmer geregelt wird.
Vergaserdeckeldichtung für Sparvergaser 28H1-1. Wie so oft ist auch hier dem ungarischen Produzenten Qualität nicht wichtig, das ist deren Mentalität! Die Löcher passen nicht wirklich, die Montage ist fummelig da der Gummi gezogen werden muss. Es gibt aktuell keine Alternative, auch nicht beim Mitbewerber wo alle Teile "premium" sind. ;)
Eine Dichtung zwischen Vergaser und Motor. 2 Stück werden benötigt, dazwischen kommt die Isolierplatte zur thermischen Isolierung des Vergasers! (Vergaser-Dichtung- thermische_Isolierplatte-Dichtung--Motor)
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