Aufgrund von Nachfragen:
Laut einem technischen Handbuch müsste die Scheibe etwas über 9mm haben. Ich habe eine Reihe originaler Wartburg Kupplungsscheiben vermessen welche alle eine Stärke von 8,5 mm haben. Diese SACHS Scheibe hat 8mm und liegt damit absolut im Bereich dessen, wofür die Wartburgkupplung gebaut ist, Der Verschleiß des Orginalbelags ist ja werksseitig kalkuliert und der SACHS Belag ist verschleißfester. Bei der ohnehin nötigen Bearbeitung der Schwungscheibe könnte man diese 0,5mm aber auch einkalkulieren.
