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Bluetoothadapter "BTA" als Diagnose- und Programmierschnittstelle für Trabitronic-Motorsteuergeräte

Es ist ein Modul, welches die Daten der Motorsteuerung per Funk (Bluetooth) auf ein Android-Smartphon bringt und auch die Einstellung der Motorsteuergeräte erlaubt. Also etwas für jene, die keinen Kabelsalat mögen. ;)

Das Modul haben wir "BTA" (dahinter steht schlicht und phantasielos "BlueToothAdapter") getauft. Dieses kann man direkt an den Diagnoseanschluss der Steuergeräte anstöpseln. Es wird keinerlei Zusatzadapter oder Zwischenkabel gebraucht. Das Modul lässt sich entweder "fliegend" benutzen oder fest am Fahrzeug anschrauben (für letzteres hat das Modulgehäuse zwei Befestigungslaschen).

Das Funksignal hat im Freien eine Reichweite von ca. 50 Metern und in der Garage komme ich damit in jede Ecke (ca. 10 Meter). Die exakte Reichweite hängt natürlich auch von der Stelle ab, wo das Modul im Fahrzeug montiert ist und was die Empfangsantenne im Smartphone so leistet. Die Elektronik ist komplett in Harz vergossen, so dass sie gegen Vibration, den meisten Schmutz und edliche Lösungsmittel/Dämpfe unempfindlich ist; man kann das Modul also auch gern im Motorraum verbauen.

Jetzt das Allerbeste: Timo (der Autor von TTRCOM PE, TTRCom WE und TTRLib) hat sich an die Arbeit gemacht und eine wirklich gute Software (neudeutsch "App") für Android-Smartphones geschrieben. Man kann das eigene oder auch ausgediente Android-Geräte nun auch als Diagnosesystem gebrauchen und sein Motorsteuergerät damit programmieren. Besonders schön finde ich übrigens den großen Drehzahlmesser gelungen!



Wer also schon immer einen Drehzahlmesser im Trabi haben wollte...

Der DZM lässt sich übrigens auch parametrieren, d.h. die 3 Drehzahlbereiche können frei vorgegeben werden (es soll ja Rennsportmotoren geben, die drehen bis weit über 8000 U/min). Also, wer braucht da eigentlich noch einen analogen Drehzahlmesser oder irgendwelche Hilfsschaltungen um 4T-DZM's an einem 2T-Motor zu betreiben?

Die rund 15 tausend Zeilen Quellcode für die Androidlösung konnte Timo allerdings nicht mal so zwischendurch schreiben. Also das war richtig Arbeit und braucht schon etwas know how! Deshalb ist es sicherlich verständlich, dass die Smartphone-App nicht kostenlos daher kommt, die Lizenz ist aber beim Kaufpreis schon inbegriffen und liegt jedem BTA bei. Über den Google PlayStore kann man die App frei herunterladen und mit dem hier mitgelieferten Lizenzcode aktivieren.

Um die Kosten erträglich zu halten, haben wir uns übrigens auf ein zweistufiges Lizenzmodell verständigt. Jedem BTA liegt ein Code für eine Einzellizenz bei. Deshalb "Einzel"lizenz, weil sie auf ein einzelnes Steuergerät gebunden wird. Und das ist immer jenes Steuergerät, welches die Software beim Freischalten des Lizenzschlüssels vorfindet (Achtung: Diese Bindung lässt sich nicht wieder rückgängig machen!). Hingegen kann man die "App" auf beliebig vielen Smartphones oder Tablets installieren. Diesbezüglich gibt es keine Einschränkungen. Ich denke, für die allermeisten ist das so ausreichend.

Lediglich für Leute, welche mehrere Trabis "in Pflege" haben, ist ggf. eine Werkstattlizenz sinnvoll, die dann mit jedwelchem Motorsteuergeraet kommunizieren kann. Die Werkstattlizenz kostet derzeit 35,70 Euro (incl. MwSt.) und wird einfach mittels Lizenzcode freigeschaltet (mehr dazu auf der Trabitronic-Homepage). Ach ja: Zukuenftige Updates sind uebrigens in beiden Lizenzen bereits enthalten.

Das BTA ist momentan noch nicht zum aktuellen TTRCom für Windows kompatibel. Wer also einen Windows PC/Laptop/Tablet sein eigen nennt und mit diesem kabellos auf die Steuergeraete zugreifen will, muss sich noch ein wenig gedulden. Ab Version 2.2 von TTRCom fuer Windows wird die drahtlose Kommunikation dann kein Problem mehr sein. Allerdings ist die Smartphonelösung so gut gelungen, dass man ggf. auf den PC oder Laptop gänzlich verzichten kann.

Dieses Produkt haben wir am Donnerstag, 21. April 2016 in unseren Katalog aufgenommen.
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