Dieses Motorsteuergerät erweitert die "M-Version" um einen zusätzlichen Diagnoseanschluß, über den sich mit Hilfe des Diagnoseinterfaces "DI-2S2 zahlreiche Servicearbeiten am Fahrzeug deutlich vereinfachen lassen.
Optional kann zu dieser Zündung eine MIL-Leuchte (Fehlfunktionsanzeige) erworben werden. Ihre Aufgabe besteht darin, dem Fahrzeugführer von der Eigendiagnose des Steuergerätes erkannte Betriebsstörungen zu signalisieren. Das regelmäßige Auslesen des Fehlerspeichers kann somit unterbleiben und wird nur noch dann notwendig, wenn die MIL nach dem Motorstart nicht mehr erlischt.

Im Schnelldiagnosemodus (ohne PC) sind folgende Prüfungen möglich:

• Spannungsversorgung der Zündanlage
• Funktion des Mikrocontrollers im Motorsteuergerät
• Schaltzustand der Leistungsendstufen
• Wirksamkeit der Ruhestromabschaltung
• Rücksetzen des Motorsteuergerätes (Reset)

Im erweiterten Diagnosemodus (mit PC/Laptop) werden zusätzlich möglich:

• Ablesen aller statischen und dynamischen Zustände des Motorsteuergerätes (Motordrehzahl, Zündwinkel, Schaltzustand Leistungsendstufen u.a.)
• Datenaufzeichnung (Logfile-Funktion)
• Temporäre Aktivierung/Deaktivierung der Ruhestromabschaltung bei Wartungsarbeiten
• Auslesen und Rücksetzen des Fehlerspeichers
• Temporäre Zündwinkelanpassung zu Testzwecken (Offset)

• Motorsteuergerät Typ D
• Beutel mit allem benötigtem Montagezubehör
• Software-CD mit Einbauanleitung, Infos und Unterlagen
• DEKRA-Gutachten zur elektromagnetischen Verträglichkeit(EMV)
• Kopie einer Eintragung in die Fahrzeugpapiere